Шина Horizon 195/60 R15 HW501 88T
Зимняя легковая шипованная шина HW501 является одной из наиболее успешных разработок китайских шинных производителей. Своей популярности данная модель обязана не только низкой стоимости, но и хорошим тягово-сцепным свойствам на любых зимних покрытиях, для чего, собственно, она и создавалась. При этом нельзя не отметить продуманность размерного ряда, который представлен самыми популярными типоразмерами, благодаря чему эта шина может похвастать превосходной применяемостью.
Классический V-образный протекторный рисунок
Поскольку при создании этой шины участвовали зарубежные специалисты, то неудивительно, что ее протекторный рисунок содержит те же самые черты, характерные для зимних моделей ведущих мировых брендов. Уже на протяжении десятков лет большинство из них не изменяет V-образной схеме расположения протекторных элементов, которая по-прежнему считается одной из самых лучших для зимних шин. Что касается данной модели, то ее протекторный рисунок создавался не методом слепого копирования, что не могло не отразиться на ее эксплуатационных качествах.
Жесткое центральное ребро
Как и большинство зимних моделей ведущих мировых брендов, протекторный рисунок HW501 состоит из пяти продольных ребер, из которых цельным является только одно. Оно расположено в самом центре. За счет своей жесткости этот протекторный элемент обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость на зимней дороге, а также четкость и быстроту реакций на повороты руля.
Отличное сцепление на снегу
Своим отличным сцепным свойствам на снегу модель HW501 обязана сразу нескольким техническим решениям. Прежде всего, это блочное строение протекторного рисунка. Благодаря многочисленным кромкам сцепления, созданным множеством отдельных блоков, шина отлично цепляется за снежное покрытие.
Помимо этого, в плечевых зонах протектора имеется большое количество крестообразных дренажных каналов. При соприкосновении с заснеженным дорожным полотном они захватывают некоторое количество снега, за счет чего создается дополнительное сцепление.
Прекрасные тягово-сцепные свойства на льду
В целях обеспечения надежного сцепления на льду китайские специалисты оснастили протектор множеством шипов. Их расположение подобрано таким образом, чтобы пятно контакта в любой момент времени располагало максимальным числом шипов, равномерно распределенных по всей ее площади.
В качестве дополнения к шипам китайские шинники прибегли к давно испытанному средству. Речь идет о ламелях, которые в огромном количестве расположены по всей поверхности протекторного рисунка. В процессе движения они формируют бесчисленное множество острых кромок, что делает сцепление со скользкой дорогой еще более надежным.
Основные особенности шины HW501
— за счет привлечения к разработке европейских специалистов шина обладает превосходным соотношением цены и качества;
— оригинальный симметричный V-образный протекторный рисунок гарантирует отличные тягово-сцепные свойства на любом зимнем покрытии;
— жесткое центральное ребро обладает высокой стойкостью к динамической деформации, за счет чего шина демонстрирует хорошую курсовую устойчивость и быстроту реакций;
— превосходные показатели сцепления на снегу, благодаря множеству массивных блоков протектора;
— сочетание шипов и зигзагообразных ламелей позволяет уверенно передвигаться по льду;
— короткий тормозной путь, благодаря поперечному расположению и массивным размерам блоков плечевых зон.
Тип шины указывается по типу транспортного средства, на который она рассчитана. К легковым шинам в широком смысле относят не только резину для легковых авто, но также покрышки для внедорожников и микроавтобусов/лёгких грузовиков — то есть более тяжёлой техники, которая, однако, не дотягивает до полноценного грузового транспорта. От обычной легковой резины шины для микроавтобусов и лёгких грузовиков отличаются более высоким индексом нагрузки; а покрышки для внедорожников, помимо этого, могут иметь протектор с увеличенной глубиной, обеспечивающий необходимое сцепление на бездорожье.
Время года, на которое рассчитана резина.
Шины, рассчитанные на холодное время года, называют зимними, на тёплое — соответственно, летними. Необходимость в таком разделении обусловлена тем, что при понижении температуры резина твердеет; поэтому для холодов требуются более мягкие покрышки, чем для тёплой погоды. А время, когда нужно «переобуваться», лучше всего определять по среднесуточной температуре: если она выше +5 °С, лучше использовать летнюю резину, если ниже — зимнюю. Существуют и более подробные рекомендации касательно времени смены шин, их можно найти в специальных источниках.
Также отметим, что существуют покрышки, позиционируемые как универсальные (всесезонные). Их действительно можно применять в любое время года, однако стоит учитывать, что летом и зимой они будет заметно уступать по рабочим качествам специализированным сезонным моделям. Так что использовать универсальные шины имеет смысл лишь в некоторых специфических ситуациях — например, если ездить планируется исключительно по городским дорогам, которые хорошо чистятся, или если машина часто используется летом и почти не ездит зимой, и покупать отдельный комплект зимней резины особо незачем. Кроме того, универсальная резина может пригодиться в межсезонье, как переходной вариант между зимним и летним комплектом.
Индекс скорости
Индекс скорости, которому соответствует резина.
Данный показатель определяет максимальную скорость, на которой допускается эксплуатировать данную шину. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч;
G — 90 км/ч;
J — 100 км/ч;
K — 110 км/ч;
L — 120 км/ч;
M — 130 км/ч;
N — 140 км/ч;
P — 150 км/ч;
Q — 160 км/ч;
R — 170 км/ч;
S — 180 км/ч;
T — 190 км/ч;
U — 200 км/ч;
H — 210 км/ч;
V — 240 км/ч;
W — 270 км/ч;
Y — 300 км/ч;
ZR — более 240 км/ч (конкретное ограничение стоит уточнять отдельно).
Максимальную допустимую скорость однозначно нельзя превышать — это создаёт опасность аварии. Однако есть и другие правила, связанные с выбором шины по данному параметру. Так, в идеале фактическая скорость езды должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже индекса скорости установленных покрышек — это даст дополнительную гарантию на случай нештатных ситуаций. Кроме того, в некоторых моделях шин при приближении скорости к максимуму снижается наибольшая допустимая нагрузка; подробнее см. «Индекс нагрузки».
Сообщения не найдены