Шины Premiorri ViaMaggiore 195/60 R15 88T
Зимняя нешипованная шина Premiorri ViaMaggiore является одной из новинок знаменитого британского производителя. Данная модель производится в семи наиболее популярных типоразмерах, начиная от 175/70R13 и заканчивая 205/60R16, что позволяет использовать эту шину на большинстве легковых автомобилей малого и среднего класса.
Данная шина имеет протектор с V-образным рисунком, в котором был применен целый ряд интересных технических решений. Сам по себе V-образный дизайн протектора обеспечивает не только большую площадь пятна контакта, но и ее постоянство в различных условиях движения, что позволяет привнести характер управляемости надежность и стабильность. Кроме того, постоянная площадь пятна контакта способствует снижению неравномерного износа, что, в свою очередь, привело к увеличению срока службы шины.
Отличное сцепление на снегу и льду обеспечивается специальными Z-образными ламелями, которыми буквально испещрен весь протектор. В процессе движения эти ламели формируют множество дополнительных кромок зацепления, которые прокалывая пленку воды, обеспечивают более надежное сцепление со скользким покрытием.
В сырую погоду шина Premiorri ViaMaggiore отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет эффективной работы дренажной системы. Большая ширина и оптимальный угол наклона диагональных канавок, а также множество поперечных каналов позволяют быстро и эффективно удалять воду и талый снег из пятна контакта. При этом многочисленные грани, формируемые поперечными каналами, прекрасно прокалывают пленку воды, обеспечивая более надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Также нельзя не отметить и оригинальную конструкцию плечевых зон, обеспечивающих прекрасное сцепление при прохождении поворотов. В частности, блоки плечевых зон имеют зубчатые края, за счет которых удалось достичь прекрасного сцепления при движении по льду и снегу.
Основные особенности британской Premiorri ViaMaggiore
— Большое количество резиновых Z-шипов формирует многочисленные кромки, эффективно цепляющихся за снег и лед;
— Отличная стойкость к аквапланированию за счет оптимальной конструкции дренажной системы;
— Прекрасное сцепление при прохождении поворотов, благодаря оригинальной конструкции блоков плечевых зон;
— Низкий уровень шума обеспечивается неравномерным шагом размещения блоков протектора и их скошенными углами.
Тип шины указывается по типу транспортного средства, на который она рассчитана. К легковым шинам в широком смысле относят не только резину для легковых авто, но также покрышки для внедорожников и микроавтобусов/лёгких грузовиков — то есть более тяжёлой техники, которая, однако, не дотягивает до полноценного грузового транспорта. От обычной легковой резины шины для микроавтобусов и лёгких грузовиков отличаются более высоким индексом нагрузки; а покрышки для внедорожников, помимо этого, могут иметь протектор с увеличенной глубиной, обеспечивающий необходимое сцепление на бездорожье.
Время года, на которое рассчитана резина.
Шины, рассчитанные на холодное время года, называют зимними, на тёплое — соответственно, летними. Необходимость в таком разделении обусловлена тем, что при понижении температуры резина твердеет; поэтому для холодов требуются более мягкие покрышки, чем для тёплой погоды. А время, когда нужно «переобуваться», лучше всего определять по среднесуточной температуре: если она выше +5 °С, лучше использовать летнюю резину, если ниже — зимнюю. Существуют и более подробные рекомендации касательно времени смены шин, их можно найти в специальных источниках.
Также отметим, что существуют покрышки, позиционируемые как универсальные (всесезонные). Их действительно можно применять в любое время года, однако стоит учитывать, что летом и зимой они будет заметно уступать по рабочим качествам специализированным сезонным моделям. Так что использовать универсальные шины имеет смысл лишь в некоторых специфических ситуациях — например, если ездить планируется исключительно по городским дорогам, которые хорошо чистятся, или если машина часто используется летом и почти не ездит зимой, и покупать отдельный комплект зимней резины особо незачем. Кроме того, универсальная резина может пригодиться в межсезонье, как переходной вариант между зимним и летним комплектом.
Индекс скорости
Индекс скорости, которому соответствует резина.
Данный показатель определяет максимальную скорость, на которой допускается эксплуатировать данную шину. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч;
G — 90 км/ч;
J — 100 км/ч;
K — 110 км/ч;
L — 120 км/ч;
M — 130 км/ч;
N — 140 км/ч;
P — 150 км/ч;
Q — 160 км/ч;
R — 170 км/ч;
S — 180 км/ч;
T — 190 км/ч;
U — 200 км/ч;
H — 210 км/ч;
V — 240 км/ч;
W — 270 км/ч;
Y — 300 км/ч;
ZR — более 240 км/ч (конкретное ограничение стоит уточнять отдельно).
Максимальную допустимую скорость однозначно нельзя превышать — это создаёт опасность аварии. Однако есть и другие правила, связанные с выбором шины по данному параметру. Так, в идеале фактическая скорость езды должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже индекса скорости установленных покрышек — это даст дополнительную гарантию на случай нештатных ситуаций. Кроме того, в некоторых моделях шин при приближении скорости к максимуму снижается наибольшая допустимая нагрузка; подробнее см. «Индекс нагрузки».
Сообщения не найдены