Шина Snowgard 185/65 R14 86T
Шины Росава Snowgard используются на всех легковых автомобилях в климатических условиях среднеевропейской зимы с длительными оттепелями и редкими случаями обильных снегопадов. Помимо самой доступной цены данная модель характеризуется высоким уровнем безопасности и длительным ресурсом эксплуатации.
Эксплуатационные особенности шины Росава Сноугард:
- Отказ от применения блоков при построении симметрично-направленного рисунка протектора обеспечил высокие динамические характеристики автомобиля без снижения показателей безопасности езды по зимним трассам.
- Максимальная скорость движения в 210 км/ч выше стандартных показателей для зимних шин подобного класса.
- Использование износостойких и устойчивых к морозу присадок в составе резиновой смеси уменьшило процесс износа ламелей протектора и увеличило безопасный ресурс эксплуатациишины Росава Snowgard.
- Большая плотность ламелирования поверхности протектора гарантирует постоянные высокие показатели тяги и сцепления при движении по зимней трассе.
- Непрерывное пятно контакта большой площади обеспечивает высокую управляемость автомобиля, уверенный старт с места и мощное ускорение во время обгона на трассе.
- Функцию грунтозацепов у данной модели выполняют острые кромки многочисленных желобков, отходящих от центра к зонам «плеча» протектора. Они увеличивают уровень сцепления протектора с дорожной поверхностью в случае экстренного торможения.
- Упомянутые центробежные желобки обеспечивают дренажшины Росава Snowgard. По ним из-под пятна контакта своевременно эвакуируются большие количества воды и снежной «каши», препятствуя возникновению пробуксовываний и аквапланирования автомобиля.
- Плечевые зоны протектора, расчерченные на макроблоки оригинальной формы, надежно удерживают безопасную траекторию движения во время скоростных обгонов и вхождений в повороты.
Тип шины указывается по типу транспортного средства, на который она рассчитана. К легковым шинам в широком смысле относят не только резину для легковых авто, но также покрышки для внедорожников и микроавтобусов/лёгких грузовиков — то есть более тяжёлой техники, которая, однако, не дотягивает до полноценного грузового транспорта. От обычной легковой резины шины для микроавтобусов и лёгких грузовиков отличаются более высоким индексом нагрузки; а покрышки для внедорожников, помимо этого, могут иметь протектор с увеличенной глубиной, обеспечивающий необходимое сцепление на бездорожье.
Время года, на которое рассчитана резина.
Шины, рассчитанные на холодное время года, называют зимними, на тёплое — соответственно, летними. Необходимость в таком разделении обусловлена тем, что при понижении температуры резина твердеет; поэтому для холодов требуются более мягкие покрышки, чем для тёплой погоды. А время, когда нужно «переобуваться», лучше всего определять по среднесуточной температуре: если она выше +5 °С, лучше использовать летнюю резину, если ниже — зимнюю. Существуют и более подробные рекомендации касательно времени смены шин, их можно найти в специальных источниках.
Также отметим, что существуют покрышки, позиционируемые как универсальные (всесезонные). Их действительно можно применять в любое время года, однако стоит учитывать, что летом и зимой они будет заметно уступать по рабочим качествам специализированным сезонным моделям. Так что использовать универсальные шины имеет смысл лишь в некоторых специфических ситуациях — например, если ездить планируется исключительно по городским дорогам, которые хорошо чистятся, или если машина часто используется летом и почти не ездит зимой, и покупать отдельный комплект зимней резины особо незачем. Кроме того, универсальная резина может пригодиться в межсезонье, как переходной вариант между зимним и летним комплектом.
Индекс скорости
Индекс скорости, которому соответствует резина.
Данный показатель определяет максимальную скорость, на которой допускается эксплуатировать данную шину. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч;
G — 90 км/ч;
J — 100 км/ч;
K — 110 км/ч;
L — 120 км/ч;
M — 130 км/ч;
N — 140 км/ч;
P — 150 км/ч;
Q — 160 км/ч;
R — 170 км/ч;
S — 180 км/ч;
T — 190 км/ч;
U — 200 км/ч;
H — 210 км/ч;
V — 240 км/ч;
W — 270 км/ч;
Y — 300 км/ч;
ZR — более 240 км/ч (конкретное ограничение стоит уточнять отдельно).
Максимальную допустимую скорость однозначно нельзя превышать — это создаёт опасность аварии. Однако есть и другие правила, связанные с выбором шины по данному параметру. Так, в идеале фактическая скорость езды должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже индекса скорости установленных покрышек — это даст дополнительную гарантию на случай нештатных ситуаций. Кроме того, в некоторых моделях шин при приближении скорости к максимуму снижается наибольшая допустимая нагрузка; подробнее см. «Индекс нагрузки».
Сообщения не найдены