Шина ANNAITE 185/65 R15 AN600 88H лето
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
Индекс скорости
Индекс скорости, которому соответствует резина.
Данный показатель определяет максимальную скорость, на которой допускается эксплуатировать данную шину. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч;
G — 90 км/ч;
J — 100 км/ч;
K — 110 км/ч;
L — 120 км/ч;
M — 130 км/ч;
N — 140 км/ч;
P — 150 км/ч;
Q — 160 км/ч;
R — 170 км/ч;
S — 180 км/ч;
T — 190 км/ч;
U — 200 км/ч;
H — 210 км/ч;
V — 240 км/ч;
W — 270 км/ч;
Y — 300 км/ч;
ZR — более 240 км/ч (конкретное ограничение стоит уточнять отдельно).
Максимальную допустимую скорость однозначно нельзя превышать — это создаёт опасность аварии. Однако есть и другие правила, связанные с выбором шины по данному параметру. Так, в идеале фактическая скорость езды должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже индекса скорости установленных покрышек — это даст дополнительную гарантию на случай нештатных ситуаций. Кроме того, в некоторых моделях шин при приближении скорости к максимуму снижается наибольшая допустимая нагрузка; подробнее см. «Индекс нагрузки».
Время года, на которое рассчитана резина.
Шины, рассчитанные на холодное время года, называют зимними, на тёплое — соответственно, летними. Необходимость в таком разделении обусловлена тем, что при понижении температуры резина твердеет; поэтому для холодов требуются более мягкие покрышки, чем для тёплой погоды. А время, когда нужно «переобуваться», лучше всего определять по среднесуточной температуре: если она выше +5 °С, лучше использовать летнюю резину, если ниже — зимнюю. Существуют и более подробные рекомендации касательно времени смены шин, их можно найти в специальных источниках.
Также отметим, что существуют покрышки, позиционируемые как универсальные (всесезонные). Их действительно можно применять в любое время года, однако стоит учитывать, что летом и зимой они будет заметно уступать по рабочим качествам специализированным сезонным моделям. Так что использовать универсальные шины имеет смысл лишь в некоторых специфических ситуациях — например, если ездить планируется исключительно по городским дорогам, которые хорошо чистятся, или если машина часто используется летом и почти не ездит зимой, и покупать отдельный комплект зимней резины особо незачем. Кроме того, универсальная резина может пригодиться в межсезонье, как переходной вариант между зимним и летним комплектом.
Чтобы выбрать легко и правильно шины, необходимо знать параметры, которые вам нужны, какие параметры имеет ваш автомобиль , как диаметр R.
Тип шины указывается по типу транспортного средства, на который она рассчитана. К легковым шинам в широком смысле относят не только резину для легковых авто, но также покрышки для внедорожников и микроавтобусов/лёгких грузовиков — то есть более тяжёлой техники, которая, однако, не дотягивает до полноценного грузового транспорта. От обычной легковой резины шины для микроавтобусов и лёгких грузовиков отличаются более высоким индексом нагрузки; а покрышки для внедорожников, помимо этого, могут иметь протектор с увеличенной глубиной, обеспечивающий необходимое сцепление на бездорожье.
Максимально допустимая нагрузка по весу, на которую рассчитана покрышка.
При выборе по данному показателю стоит учесть не только максимальный планируемый вес авто, для которого покупается резина, но и распределение веса по осям. В легковых машинах всё просто — вес распределяется приблизительно поровну, так что для определения нагрузки на каждое колесо достаточно разделить максимальную массу автомобиля на 4 (число колёс). А вот в микроавтобусах, лёгких грузовика и внедорожниках ситуация иная: в них разделение веса может быть неравномерным, так что для вычисления нагрузки на каждое колесо стоит обратиться к документам производителя или другим специальным источникам.
В любом случае превышать индекс нагрузки нельзя — это создаёт опасность аварии. В идеале нагрузка на колесо должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже максимума, это даст дополнительную гарантию на случай нештатных нагрузок. Также отметим, что в некоторых скоростных покрышках при приближении к скоростному максимуму допустимая нагрузка снижается: например, для шин с индексом V ( см. «Индекс скорости») при скоростях более 210 км/ч рекомендуется снижать нагрузку на 3 % на каждые следующие 10 км/ч увеличения скорости, аналогичные рекомендации действуют для моделей с индексами W и Y. Эти подробности, как правило, расписаны в документации производителя и других специальных источниках.
Индекс нагрузки обозначается условной цифрой, каждая из которых соответствует определённому значению:
66 — 300 кг
67 — 307 кг
68 — 315 кг
69 — 325 кг
70 — 335 кг
71 — 345 кг
72 — 355 кг
73 — 365 кг
74 — 375 кг
75 — 387 кг
76 — 400 кг
77 — 412 кг
78 — 425 кг
79 — 437 кг
80 — 450 кг
81 — 462 кг
82 — 475 кг
83 — 487 кг
84 — 500 кг
85 — 515 кг
86 — 530 кг
87 — 545 кг
88 — 560 кг
89 — 580 кг
90 — 600 кг
91 — 615 кг
92 — 630 кг
93 — 650 кг
94 — 670 кг
95 — 690 кг
96 — 710 кг
97 — 730 кг
98 — 750 кг
99 — 775 кг
100 — 800 кг
101 — 825 кг
102 — 850 кг
103 — 875 кг
104 — 900 кг
105 — 925 кг
106 — 950 кг
107 — 975 кг
108 — 1000 кг
109 — 1030 кг
110 — 1060 кг
111 — 1090 кг
112 — 1120 кг
113 — 1150 кг
114 — 1180 кг
115 — 1215 кг
116 — 1250 кг
117 — 1285 кг
118 — 1320 кг
119 — 1360 кг
120 — 1400 кг
121 — 1450 кг
122 — 1500 кг
123 — 1550 кг
124 — 1600 кг
125 — 1650 кг
126 — 1700 кг
127 — 1750 кг
128 — 1800 кг
129 — 1850 кг